Elektrifikace vozového parku v Evropě nabírá na síle a stále více společností přechází na elektromobily.
Tento posun je způsoben kombinací faktorů, které jsou vyvolány inovativními technologiemi a finanční podporou, ale také nutností plnit cíle uhlíkově neutrálních emisí, novými vládními předpisy a zřejmým potenciálem úspor provozních nákladů.
V tomto článku se zaměříme na to, jak systémy úložišť energie a inteligentního řízení energie urychlují zavádění elektrifikovaných vozových parků v Evropě.
ČTĚTE VÍCE: Co je to elektrifikace vozového parku a kolik může vaše společnost ušetřit?
Jak úložiště energie posilují elektrifikaci vozového parku
Ukládání energie, konkrétně stacionární bateriová úložiště, hrají klíčovou roli při překonávání mnoha problémů spojených s procesem elektrifikace vozového parku. Tato řešení nabízejí řadu výhod, které mohou výrazně zvýšit účinnost, spolehlivost a úspornost vozových parků elektromobilů.
Snížení poptávky ve špičkách a snížení nákladů na energii
Jednou z hlavních výhod úložišť energie je schopnost snižovat vysoké poplatky za odběr a minimalizovat celkové náklady na energii pro provozovatele vozových parků.
Snížení poplatků za odběr
Poplatky za odběr jsou poplatky, které energetické společnosti účtují na základě nejvyššího množství odebrané energie během zúčtovacího období. U flotil elektromobilů mohou být tyto poplatky značné kvůli současnému nabíjení více vozidel. Systém BESS může tyto poplatky účinně snížit tím, že dodává energii v době odběrové špičky, čímž snižuje maximální výkon odebíraný ze sítě.
Úspory nákladů díky přesunu zátěže a úsporám ve špičce
Bateriová úložiště umožňují přesouvání zátěže tak, že k ukládání energie dochází mimo špičku, kdy jsou sazby za elektřinu nižší, a tato energie se využívá ve špičce, kdy jsou sazby za elektřinu vyšší. Tento postup známý jako tzv. vykrývání špiček (Peak Shaving) neboli zvýšení podílu vlastní spotřeby z obnovitelných zdrojů může vést k významným úsporám nákladů. Například ve Spojeném království někteří provozovatelé vozových parků hlásí snížení nákladů na energii až o 30 % díky efektivnímu využití systému BESS pro vykrývání špiček.
Maximalizace kapacity nabíjecí infrastruktury
Systém BESS může výrazně zvýšit kapacitu a účinnost infrastruktury pro nabíjení elektromobilů.
Doplnění stávajících připojení k síti
V mnoha případech nemusí mít místní rozvodná síť dostatečnou kapacitu, aby podporovala výkonné nabíjecí stanice pro elektromobily. Systém BESS může doplnit stávající připojení k síti tím, že poskytne dodatečný výkon během nabíjení, čímž efektivně zvýší počet vozidel, která lze nabíjet současně, aniž by došlo k přetížení sítě.
Umožnění rychlejšího zavádění dobíjecích stanic:
S využitím systému BESS mohou provozovatelé vozových parků zavádět dobíjecí stanice rychleji a v místech, kde by modernizace sítě byla nákladná nebo časově náročná. To je výhodné zejména v zemích, jako je Česká republika, kde se nabíjecí infrastruktura teprve rozvíjí. Systém BESS může poskytnout dočasné nebo trvalé řešení omezené kapacity sítě a umožnit rychlejší rozšíření nabíjecích sítí.
Zvyšování spolehlivosti a odolnosti nabíjení
Systém BESS významně zvyšuje spolehlivost a odolnost provozu nabíjení elektromobilů.
Zajištění záložního napájení při výpadcích
V případě výpadku sítě může systém BESS poskytnout záložní napájení a zajistit tak, aby kritická vozidla vozového parku zůstala v provozu. To je důležité zejména pro pohotovostní služby a vozový park nezbytných dodávek. V Německu mnohé logistické společnosti zavedly systém BESS, aby zajistily kontinuitu provozu při výpadku napájení.
Zajištění stálé dostupnosti nabíjení
Systém BESS může pomoci udržet stálou dodávku energie pro nabíjení, a to i v obdobích vysoké poptávky v síti nebo nestability. Díky tomu jsou vozidla vozového parku vždy připravena k provozu, což zvyšuje celkovou efektivitu a spolehlivost vozového parku.
Zapojení obnovitelných zdrojů energie
Systém BESS hraje klíčovou roli při zapojování obnovitelných zdrojů energie do nabíjení elektromobilů.
Ukládání energie na místě její výroby
Mnozí provozovatelé vozových parků instalují v místě spotřeby solární nebo větrné elektrárny, aby mohli nabíjet své elektromobily. Systém BESS umožňuje ukládat přebytečnou energii vyrobenou v době výrobní špičky pro použití v době, kdy je výroba energie z obnovitelných zdrojů nízká, a maximalizovat tak využití čisté energie.
Častější využívání čisté energie pro nabíjení
Ukládáním obnovitelné energie umožňuje BESS provozovatelům vozových parků zvýšit využití čisté energie pro nabíjení elektromobilů. Tím se nejen snižují emise uhlíku, ale může to vést i k úsporám nákladů v regionech s příznivými pobídkami pro obnovitelné zdroje energie. Ve Spojeném království někteří provozovatelé vozových parků dosáhli až 100% využití obnovitelné energie pro nabíjení elektromobilů díky kombinaci výroby energie v místě a systému BESS.
Příklady využití úložišť energie pro elektrifikaci vozového parku
Na základě svých zkušeností uvádíme hlavní příklady využití, kdy skladování energie pomáhá při elektrifikaci vozového parku pro celou řadu komerčních a průmyslových možností využití.
Řešení pro nabíjení v depu
Řízení vysokých poptávek po energii
Řízení vysokých poptávek po energii z důvodu současného nabíjení více vozidel je pro maximalizaci účinnosti velmi důležité. Nabíjení v depu představuje značnou výzvu vzhledem k vysokým nárokům na napájení více elektromobilů naráz. Systém BESS může pomoci zvládnout tyto požadavky díky tomu, že:
- Poskytuje dodatečný výkon v době nabíjecí špičky, aby se zabránilo přetížení místní sítě.
- Vyrovnává špičky spotřeby energie, čímž snižuje zatížení elektrické infrastruktury.
Studie Národní laboratoře pro obnovitelné energie (NREL) zjistila, že systém BESS může snížit špičkovou spotřebu energie v depu až o 67 %, což výrazně snižuje náklady na infrastrukturu a zlepšuje stabilitu sítě.
Optimalizované plány nabíjení a náklady na energii
Systém BESS umožňuje provozovatelům vozových parků optimalizovat plány nabíjení a snižovat náklady na energii tím, že:
- Ukládá energii v době mimo špičku, kdy jsou sazby za elektřinu nižší.
- Uvolňuje uloženou energii v době špičky, čímž předchází vysokým poplatkům za odběr.
Vědecká zpráva zveřejněná v roce 2024 ukázala, že zavedení inteligentních strategií nabíjení pomocí systému BESS by mohlo snížit náklady na elektřinu pro provozovatele vozových parků až o 65 %.
Snížení omezení místní elektrické sítě
Tím, že systém BESS funguje jako nárazník mezi nabíjecí stanicí a sítí, může:
- Zmírňovat kolísání napětí a problémy s kvalitou energie.
- Snižovat potřebu nákladné modernizace infrastruktury sítě.
Mezinárodní energetická agentura (IEA) uvedla, že systém BESS může pomoci odložit nebo se vyhnout až 40 % investic do sítě souvisejících s infrastrukturou pro nabíjení elektromobilů.
ČTĚTE VÍCE: Výzva projektu elektromobilů pro vnitrostátní dálnice
Aspekty instalace úložišť energie
Při zavádění bateriových úložišť pro elektrifikaci vozového parku je třeba pečlivě zvážit několik klíčových faktorů, aby byl zajištěn optimální výkon, úspornost i dlouhodobá udržitelnost.
Finanční podpora a pobídky
Různé pobídky a možnosti financování mohou výrazně zlepšit ekonomickou životaschopnost projektů bateriových úložišť:
- Plně financované energetické programy
- Vládní dotace a daňové pobídky
- Programy společností poskytujících veřejné služby
- Možnosti financování s nízkým úrokem
Dimenzování a návrh systému
Správné dimenzování systémů bateriových úložišť má zásadní význam pro splnění specifických potřeb nabíjení vozového parku a zároveň pro prevenci zbytečných nákladů spojených s předimenzovanými systémy. Mezi faktory, které je třeba zvážit, patří:
- Denní spotřeba energie vozového parku
- Špičková spotřeba energie v době nabíjení
- Vzorce a časové plány nabíjení
Rozšiřitelnost pro budoucí růst vozového parku
Vzhledem k pokračující elektrifikaci vozových parků je nezbytné navrhovat systémy bateriových úložišť s ohledem na budoucí růst. S tím souvisí:
- Modulární konstrukce systému umožňující snadné rozšíření
- Předimenzování původní elektrické infrastruktury pro budoucí přístavby
Vyhodnocení návratnosti investic
Důkladná ekonomická analýza má zásadní význam pro zdůvodnění investic do bateriových úložišť. Mezi klíčové aspekty patří:
- Počáteční kapitálové náklady
- Potenciální úspory nákladů na energii
- Snížení poplatků za odběr
- Náklady na údržbu a výměnu
Ukládání energie je zjevně hybatelem změn, který urychluje elektrifikaci vozového parku v celé Evropě. Vzhledem k tomu, že společnosti přecházejí na elektrická vozidla, aby splnily cíle čistých nulových emisí a využily úspor provozních nákladů, stává se stacionární systém BESS důležitým prostředkem.
Účinně zmírňuje vysoké poplatky za odběr, zvyšuje kapacitu nabíjecí infrastruktury a zajišťuje spolehlivost při výpadcích sítě. Usnadněním přesunu zátěže a integrací obnovitelných zdrojů energie systém BESS jednak snižuje provozní náklady, jednak podporuje udržitelné postupy.
Vzhledem k tomu, že vozové parky stále více zavádějí tyto technologie, bude ukládání energie i nadále hrát klíčovou roli při překonávání problémů, což z něj činí klíčový faktor pro rychlý přechod na elektrifikovanou dopravu v Evropě.
Urychlete elektrifikaci svého vozového parku se společností Wattstor
Díky našim plně financovaným energetickým systémům poskytujeme vysoce podpůrné řešení výzev při elektrifikaci vozového parku. Tím, že odstraňujeme nutnost počátečních kapitálových výdajů, umožňujeme podnikům využívat výhody elektrifikace vozového parku bez finanční zátěže.
Naši zkušení odborníci na ukládání energie podporují plynulý přechod k elektromobilitě tím, že v průběhu celého procesu poskytují poradenství ohledně infrastruktury a finančních řešení. Tento komplexní přístup umožňuje společnostem maximalizovat využití energie z obnovitelných zdrojů, překonat omezení spojená s připojením k síti a dosáhnout dlouhodobých úspor nákladů.
Řešením finančních a infrastrukturních překážek elektrifikace vozového parku poskytujeme podnikům jasnou cestu k udržitelné dopravě.
Víte o někom, koho by to zajímalo? Proč se o to nepodělit: