Ve společnosti Wattstor jsme přesvědčeni, že největší šanci na transformaci dopravního sektoru máme díky elektrifikaci vozového parku podporované skladováním energie.
Podle zprávy společnosti Statista z roku 2024 zůstávají emise uhlíku z odvětví dopravy v posledních několika desetiletích vysoké. V polovině roku 2010 nahradila doprava na pozici největšího znečišťovatele klimatu dodávky elektřiny a nyní se na celkových emisích podílí zhruba 30 %. Pokud existuje odvětví, které potřebuje rychlou transformaci, aby významně přispělo k ambiciózním cílům naší země v oblasti čistých nulových emisí, pak je to doprava.
V tomto článku naši zkušení odborníci na skladování energie definují, co je to elektrifikace vozového parku, jaký je současný stav v Evropě, jaké jsou přínosy a výzvy pro podniky i životní prostředí a jakou praktickou roli může skladování energie hrát při prosazování této tolik potřebné změny.
Definice elektrifikace vozového parku
Elektrifikace vozového parku je proces nahrazování tradičních vozidel se spalovacími motory závislých na drahém benzínu a naftě v rámci vozového parku (logistické dodávky, nákladní automobily, firemní automobily, autobusy atd.) elektromobily.
Tento přechod na správu elektrických vozidel zahrnuje instalaci potřebné infrastruktury pro nabíjení elektromobilů. Ta zajišťuje jejich trvalý a nepřerušovaný provoz a pomáhá zachovat úroveň produktivity. Elektrifikace vozového parku má za cíl výrazně snížit uhlíkové emise organizace. Zároveň snižuje provozní náklady, které byly dříve spojeny s vysokou cenou fosilních paliv.
Evropské trendy
Elektrifikace vozového parku v Evropě čelí podobným základním výzvám, avšak regulační prostředí a omezení sítě se v jednotlivých zemích výrazně liší. Například v Německu regulační rámec elektrifikaci silně podporuje a do roku 2030 si klade ambiciózní cíle, aby na silnicích jezdilo 15 milionů elektrických vozidel. Problémem však zůstává kapacita sítě, zejména ve venkovských oblastech. Česká republika naproti tomu přijímá podpůrné politiky pomaleji a má méně pobídek pro elektrifikaci vozového parku. To má za následek nižší míru zavádění elektromobilů ve srovnání se západoevropskými zeměmi.
Také připravenost sítě se na celém kontinentu značně liší.
Země jako Nizozemsko už významně investovaly do nabíjecí infrastruktury. Jiné státy, například Španělsko a Itálie, teprve pracují na rozšíření svých sítí, aby mohly podpořit rozsáhlou elektrifikaci vozových parků. Tyto rozdíly v politické podpoře, připravenosti sítí a dostupnosti nabíjecí infrastruktury vytvářejí složité prostředí. Správci vozových parků tak čelí výzvám, pokud chtějí elektrifikovat své provozy ve více evropských zemích.
Navzdory těmto rozdílům se celkový trend v Evropě ubírá směrem k větší podpoře elektrifikace vozového parku, což je dáno celoevropskými cíli v oblasti snižování emisí a rostoucím uznáním ekonomických a ekologických přínosů elektrických vozidel.
Současný stav elektrifikace vozového parku ve Spojeném království
Očekává se, že s dalším zdokonalováním technologie a rozšiřováním infrastruktury se tempo elektrifikace vozového parku ve Spojeném království zrychlí, což významně přispěje k dosažení cílů země v oblasti snižování emisí a udržitelné dopravy. Zde jsou klíčové body:
Milióntý registrovaný elektromobil
Na začátku roku 2024 bylo ve Spojeném království zaregistrováno milionté elektrické vozidlo, což představuje důležitý milník v přechodu země na ekologičtější dopravu. Toto číslo však představuje pouze zlomek celkového počtu vozidel na britských silnicích, což naznačuje, že na cestě k elektrifikaci je před námi ještě dlouhá cesta.
Podnikové flotily hrají při zavádění zásadní roli
Vzhledem k tomu, že 50 % registrací nových automobilů ve Spojeném království provádějí podniky, hrají firmy zásadní roli při zavádění elektromobilů. Tato statistika podtrhuje význam elektrifikace vozového parku v rámci celkového přechodu na udržitelnou dopravu.
Vládní pobídky a opatření
Vláda Spojeného království zavedla různé pobídky a opatření na podporu elektrifikace vozového parku, včetně dotací na nákup elektromobilů a rozvoje nabíjecí infrastruktury. Cílem těchto opatření je pomoci podnikům překonat počáteční překážky elektrifikace.
Výzvy spojené s přijetím stále přetrvávají
I přes dosažený pokrok se provozovatelé vozových parků stále potýkají s problémy v oblasti elektrifikace. Patří mezi ně obavy z nabíjecí infrastruktury, obavy z dojezdu a počáteční náklady na přechod na elektrická vozidla. Řešení těchto problémů bude mít zásadní význam pro urychlení zavádění elektrických vozových parků ve Spojeném království.
Okamžité výhody elektrifikace vozového parku
Zavedením elektrických vozových parků mohou podniky současně snížit své provozní náklady, zvýšit efektivitu a prokázat svůj závazek k ekologické udržitelnosti. Kombinace finančních výhod a pozitivního dopadu na životní prostředí činí z elektrifikace vozového parku atraktivní volbu pro pokrokově smýšlející společnosti.
Snížení provozních nákladů vozového parku podniku na polovinu.
Podniky, které uvažují o přechodu na elektrické dodávky, mohou výrazně ušetřit. Například výměna dieselového Fordu Transit za elektrický Ford E-Transit by mohla ušetřit přibližně 4 125 liber ročně za palivo, údržbu a daň. Kromě toho je E-Transit osvobozen od londýnských poplatků za zónu s velmi nízkými emisemi, což znamená úsporu přibližně 3 125 liber ročně. Za pět let se tyto úspory mohou vyšplhat na přibližně 11 125 liber, takže elektrická varianta je pro firmy působící v městských oblastech, jako je Londýn, nákladově efektivnější a výhodnější.
Elektromobily navíc nabízejí výrazné úspory na opravách a údržbě. Na rozdíl od tradičních vozidel nevyžadují elektromobily výměnu oleje, vzduchového filtru ani nových komponentů, jako jsou ventilátory, rozvodové řemeny, těsnění pod hlavou nebo zapalovací svíčky. Důvodem je to, že elektromobily mají jedinou bateriovou jednotku namísto mnoha pohyblivých součástí, které se nacházejí ve spalovacích motorech.
Náklady na údržbu elektromobilů jsou v průměru asi o 30 % nižší než u jejich protějšků se spalovacími motory.
Výrazné snížení emisí skleníkových plynů
Elektromobily (EV) jsou účinným způsobem, jak snížit emise skleníkových plynů v podniku. Produkují nulové výfukové emise, a tím přímo snižují znečištění ovzduší. Zároveň podporují úsilí v boji proti změně klimatu.
Elektromobily také pomáhají snižovat uhlíkovou stopu podniku. I po započtení výroby baterií se odhaduje, že jsou asi o 50 % šetrnější k životnímu prostředí než tradiční benzinová či naftová vozidla. Díky eliminaci škodlivých látek, jako jsou oxidy dusíku (NOx) a oxidy síry (SOx), výrazně zlepšují kvalitu ovzduší. To je nejvíc patrné ve městech, kde přispívají k čistšímu a zdravějšímu prostředí.
Pro podniky je přechod na elektromobily také v souladu s firemními cíli udržitelnosti a zlepšuje pověst značky tím, že demonstruje silný závazek k ekologičtější budoucnosti.
Překážky elektrifikace vozového parku
Elektrifikace vozového parku přináší podnikům mnoho příležitostí. Přechod ale často brzdí zásadní překážky – hlavně vysoké kapitálové výdaje a omezení při připojení k síti. Pochopení těchto překážek a využití inovativních řešení může usnadnit hladší přechod na udržitelnou dopravu.
Kapitálové výdaje
Elektromobily mají obecně vyšší pořizovací cenu než konvenční vozidla a vybudování komplexní nabíjecí infrastruktury může být nákladné. Mnohé lokality vyžadují modernizaci elektrické sítě pro podporu nabíjení elektromobilů, což dále zvyšuje finanční zátěž. Tyto vysoké počáteční náklady mohou odradit podniky, zejména malé a střední podniky s omezeným kapitálem.
Omezení připojení k síti
Stále více vozových skladů a distribučních center zavádí strategie využití obnovitelných zdrojů energie, jako jsou solární fotovoltaické instalace, aby se zvýšila udržitelnost. Bez podpůrných řešení pro skladování energie jsou však omezeny v maximalizaci výroby na místě kvůli omezenému připojení k síti. Toto omezení jim brání plně maximalizovat energii z obnovitelných zdrojů, kterou vyrábějí, protože přebytečnou energii nelze skladovat pro využití v obdobích špičkové poptávky.
Překonávání překážek s Wattstorem
S našimi plně financovanými energetickými systémy poskytujeme vysoce podpůrné řešení výzev elektrifikace vozového parku. Tím, že odstraňujeme nutnost počátečních kapitálových výdajů, umožňujeme podnikům využívat výhody elektrifikace vozového parku bez finanční zátěže.
Naši zkušení specialisté na skladování energie podporují bezproblémový přechod. Během celého procesu poskytují poradenství k infrastruktuře i finančním řešením. Tento komplexní přístup pomáhá podnikům lépe využívat obnovitelnou energii. Zároveň jim umožňuje zvládnout omezení při připojování k síti a dosáhnout dlouhodobých úspor nákladů.
Řešením finančních i infrastrukturních překážek elektrifikace vozového parku poskytujeme podnikům jasnou cestu k přechodu na udržitelnou dopravu.
Know someone who'd be interested in this? Why not share it: